Le développement de la nouvelle BMW X3 est désormais dans sa phase finale avant le début de la production en série. Les derniers tests et ajustements de tous les systèmes de contrôle du châssis et des aides à la conduite ont été réalisés au centre d’essais de BMW Group à Miramas, dans le sud de la France. La quatrième génération du Sports Activity Vehicle (SAV) de milieu de gamme sera bientôt dévoilée, offrant des motorisations thermiques efficaces ainsi qu’un système hybride rechargeable avancé. Les ingénieurs ont veillé à ce que toutes les variantes de la nouvelle BMW X3 offrent une maniabilité typiquement BMW grâce à un programme de mise au point intensif, assurant ainsi une expérience de conduite harmonieuse pour les clients.
La nouvelle BMW X3 a été soumise à une batterie de tests sur différentes surfaces, des régions enneigées et glacées aux conditions de chaleur extrême, ainsi que des tests tout-terrain, avant d’entrer en production. Sa capacité à s’adapter à une utilisation quotidienne a été minutieusement évaluée dans divers environnements, y compris en milieu urbain et sur des routes de campagne sinueuses, des autoroutes et des circuits à haute vitesse.
Les ingénieurs de développement de BMW ont utilisé la piste polyvalente de Miramas pour affiner l’expérience de conduite de la nouvelle BMW X3. Cette installation comprend un ovale en asphalte, un anneau haute vitesse, des pistes de slalom, des routes sinueuses et des parcours tout-terrain, permettant ainsi d’optimiser chaque aspect de la conduite, de l’accélération à la direction en passant par la suspension.
La nouvelle BMW X3 bénéficie d’une construction légère et d’une aérodynamique optimisée, offrant un coefficient de traînée (Cx) de 0,27, établissant ainsi de nouvelles normes dans sa catégorie. Des améliorations spécifiques ont également été apportées à la cinématique et à l’élasto-cinématique des essieux, ainsi qu’à la direction, garantissant une stabilité directionnelle améliorée et un confort de conduite accru.
En option, la nouvelle BMW X3 peut être équipée d’un châssis adaptatif avec des amortisseurs à commande électronique, offrant deux modes de conduite sélectionnables via les BMW My Modes. De plus, elle est dotée en série du dernier BMW Lateral Dynamics Management, assurant un contrôle précis dans toutes les situations de conduite.
Grâce à l’expertise de développement de BMW, tous les composants du châssis sont parfaitement coordonnés, offrant ainsi une expérience de conduite agile et précise caractéristique des véhicules BMW.
La nouvelle BMW X3 est également équipée du dernier BMW Operating System 9, offrant un éventail étendu de systèmes de conduite et de stationnement automatisés. Avec ses dispositifs de sécurité avancés, elle dépasse largement les normes de sécurité Euro NCAP.
